KART CROSS

Pur concentré d’adrénaline, cette activité présente le double avantage d’être exceptionnelle (très peu de pistes en France) et de procurer des sensations de pilotage hors du commun (dérapages, contrebraquages, etc…) en toute sécurité.

Les machines ont été techniquement adaptées de leur configuration en compétition pour permettre à tout le monde de pouvoir très facilement aborder leur pilotage, sans avoir besoin au préalable d’une formation théorique fastidieuse !

Tout a été conçu dans le déroulement pour favoriser l’échange et la cohésion du groupe : pas de chronométrage (notion trop « individuelle ») mais un score global par équipe, organisation des relais à la charge des équipiers, obligation de s’entraider pour optimiser la performance, implication de chacun à tout moment de l’épreuve (aucun temps mort, rythme intense).

BON À SAVOIR

Le nombre maximum de personnes en simultané sur une session de Kart Cross est de 50 personnes. Au-delà, nous vous conseillerons en parallèle une deuxième activité (mécanique ou plus « nature ») avec inversion des groupes.

FICHE TECHNIQUE

Machines :

engins de compétition de 600 cm3 avec boîte de vitesses 35CV pour 230 kg

Piste :

800m de long, 12 m de large, terre stabilisée (praticable même en cas de météo défavorable)

GRAND PRIX KART CROSS

Encadrement : 1 directeur de course, 4 commissaires de piste, 1 responsable technique.

Chaque session commence par l’équipement des pilotes (combinaison moto étanche, casque intégral, lunettes de sécurité ), puis le directeur de course procède à la formation des équipes (N.B : pour des raisons techniques, les pilotes sont répartis en fonction de leur taille).

Le briefing sécurité dure environ 10 mn : code des drapeaux, procédure pour les relais, consignes pour la sécurité en piste et dans le paddock.

Chaque épreuve débute par une séance d’essais libres qui permet à chacun de découvrir le tracé et se familiariser avec le pilotage des machines. (Le personnel d’ encadrement est présent en permanence pour répondre aux éventuelles questions techniques.)

L’épreuve consiste ensuite à disputer des manches de 20, 30 ou 40 minutes non stop, l’objectif de chaque équipe étant de réaliser le plus de tours de piste au total, en ayant effectué des relais entre les pilotes.

La course se conclut par une remise des prix sur le podium, avec coupes gravées et médailles.

Champagne !...

Tous nos véhicules bénéficient de la technologie YACCO, notre partenaire Lubrifiants et fluides. www.yacco-lub.com

 

DÉROULÉ ½ JOURNÉE

Formation des équipes (3 à 5 pilotes)
Équipement (casque, combinaison, lunette)
Briefing (règles du jeu, sécurité)

Option 1 : durée totale 2h30
Essais libres = 30 minutes
GRAND PRIX 60 MINUTES
avec 1 break mécanique

Option 2 : durée totale 3h30
Essais libres = 30 minutes
GRAND PRIX 90 MINUTES
avec 2 breaks mécaniques

Podium et remise des prix

DÉROULÉ JOURNÉE
COMPLÈTE

Formation des équipes (3 à 5 pilotes)
Équipement (casque, combinaison, lunette)
Briefing (règles du jeu, sécurité)

Matin :
Essais libres
2 manches qualificatives

Déjeuner BBQ

Après-midi :
Grand Prix en 3 manches

Podium et remise des prix